据悉，太子城至锡林浩特铁路自崇礼铁路太子城站引出，向北经崇礼、张北、沽源、太仆寺旗、塞北管理区后接入黑城子站，利用既有线至锡林浩特站，线路全长392.2公里（其中新建线路长151.4公里，既有线电化改造240.8公里）。

新建太子城至黑城子段铁路等级为国铁I级，单线，杏鑫注册设计速度160公里/小时；黑城子至锡林浩特段为既有线电气化改造，铁路等级为国铁I级，黑城子至正蓝旗段为单线，正蓝旗至锡林浩特段为双线，设计速度120公里/小时。

项目总投资127.13亿元（河北境内投资86.34 亿元、内蒙古境内投资40.79亿元），技术经济指标0.32亿元/正线公里。资本金比例为70%，其中河北承担31.9亿元，内蒙古自治区承担15.24亿元，国铁集团承担42.35亿元，资本金以外为国内银行贷款。

项目建设工期为3.5年。项目建成后，经由北京北始发至锡林浩特的列车旅行时间为4小时30分。

去年9月，太子城至锡林浩特铁路可行性研究评估暨行业评估评审会在张家口召开，杏鑫官网注册确定铁路采取中线方案，途经崇礼区、张北县、沽源县、太仆寺旗、塞北管理区、正蓝旗，并在太仆寺旗千斤沟镇西山坡建站。